Bàn tay lái giữa

BÀN TAY LÁI GIỮA XE NÂNG – MÂM QUAY LÁI SAU

Bàn tay lái giữa xe nâng là một bộ phận trong hệ thống lái. Nó là một trong những chi tiết giúp trục lái thực hiện tốt chức năng. Bàn tay lái giữa là bộ phận rất ít người biết đến bởi nó đóng vai trò tựa như mối liên kết cho phép bánh xe xoay.

Với hơn 13 năm kinh nghiệm cung cấp phụ tùng và sửa chữa xe nâng, Thiên Phú sẽ giới thiệu chi tiết về bàn tay lái giữa để bạn hiểu rõ hơn về bộ phận này. Từ đó giúp bạn dễ dàng lựa chọn và mua đúng phụ tùng cần thay thế có độ tương thích cao.

Bàn tay lái giữa xe nâng là gì?

Bàn tay lái giữa là một phần của hệ thống lái. Nó có nhiệm vụ truyền chuyển động từ cơ cấu lái (vô lăng hoặc cần điều khiển) đến các bánh xe. Bàn tay lái giữa xe nâng giúp chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động góc của bánh xe, cho phép xe nâng rẽ hướng chính xác.

Bên cạnh đó, nó còn là một bộ phận của cụm trục lái xe nâng và chịu tác động của các lực khi xe di chuyển hoặc chuyển hướng. Nó kết nối các bộ phận khác của hệ thống lái như thanh kéo và khớp nối, đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng, ăn khớp với nhau giữa các bộ phận.

Do đó, bàn tay lái giữa xe nâng còn được gọi với nhiều tên khác, như: mâm quay lái sau xe nâng, tay đòn trung tâm xe nâng, mâm xoay bàn tay lái xe nâng, …

Bàn tay lái giữa xe nâng có cấu tạo như thế nào?

Mâm quay lái sau xe nâng là một bộ phận cơ khí có cấu tạo rất đơn giản nhưng yêu cầu kỹ thuật chính xác và độ bền cao. Bởi đây là chi tiết kết nối các thành phần có trong hệ thống lái.

Vật liệu chế tạo

Bàn tay lái giữa thường được sản xuất từ thép hợp kim hoặc gang, các vật liệu có độ bền cao, chịu được tải trọng và tác động lớn khi xe nâng làm việc. Những vật liệu này đảm, bảo bàn tay lái giữa ít bị biến dạng hoặc gãy vỡ khi xe nâng chuyển hoặc rẽ hướng lái.

Hình dáng cơ bản

Giống như cái tên của nó, bàn tay lái giữa có hình dáng tương tự như một một bàn tay. Tùy vào cấu tạo và nhà sản xuất của xe nâng mà kiểu dáng chính xác của bàn tay lái giữa sẽ khác nhau. Nhưng nhìn chung, bàn tay lái giữa sẽ có hình dáng tựa như 1 cái mâm và kiểu giống bàn tay.

Với cấu tạo chắc chắn và thiết kế chính xác, bàn tay lái giữa xe nâng giúp kết nối các khớp linh hoạt. Đảm bảo không bị biến dạng, gãy vỡ và hệ thống lái vận hành ổn định, an toàn.

Dấu hiệu bàn tay lái giữa xe nâng cần thay mới lập tức

Mặc dù bàn tay lái giữa được cấu tạo từ vật liệu có độ bền cao. Nhưng nó là bộ phận phải chịu tác động và trọng lượng khi xe nâng vận hành. Vì thế, đây là bộ phận rất dễ hao mòn bởi sự ma sát khi xe làm việc.

Thiên Phú có hơn 13 năm kinh nghiệm bảo dưỡng, sửa chữa xe nâng và cung cấp phụ tùng. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết bàn tay lái giữa xe nâng cần phải thay mới ngay lập tức:

Độ rơ và lỏng lẻo: nếu vô lăng hoặc cần điều khiển có độ rơ lớn, lỏng lẻo thì đây là dấu hiệu cho thấy bàn tay lái giữa, các khớp nối bị mòn, hỏng hóc.

Tiếng ồn lạ: có tiếng ồn, kêu lạch cạch hoặc tiếng rít từ hệ thống lái khi xe nâng rẽ hướng thì có thể mâm quay lái sau bị mòn, khô dầu.

Độ nhạy bị giảm: trường hợp xe nâng khó lái, không giữ được hướng di chuyển thẳng hoặc tốc độ phản ứng chậm thì có thể là do bàn tay lái giữa xe nâng bị biến dạng.

Biến dạng hoặc nứt vỡ: đây là dấu hiệu nghiêm trọng nhất, nếu bạn phát hiện bàn tay lái giữa có các vết nứt, biến dạng thì cần phải thay mới ngay lập tức để đảm bảo an toàn.

Dấu hiệu bàn tay lái giữa xe nâng cần thay mới lập tức

Mặc dù bàn tay lái giữa được cấu tạo từ vật liệu có độ bền cao. Nhưng nó là bộ phận phải chịu tác động và trọng lượng khi xe nâng vận hành. Vì thế, đây là bộ phận rất dễ hao mòn bởi sự ma sát khi xe làm việc.

Thiên Phú có nhiều năm kinh nghiệm bảo dưỡng, sửa chữa xe nâng và cung cấp phụ tùng. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết bàn tay lái giữa xe nâng cần phải thay mới ngay lập tức:

Độ rơ và lỏng lẻo: nếu vô lăng hoặc cần điều khiển có độ rơ lớn, lỏng lẻo thì đây là dấu hiệu cho thấy bàn tay lái giữa, các khớp nối bị mòn, hỏng hóc.

Tiếng ồn lạ: có tiếng ồn, kêu lạch cạch hoặc tiếng rít từ hệ thống lái khi xe nâng rẽ hướng thì có thể mâm quay lái sau bị mòn, khô dầu.

Độ nhạy bị giảm: trường hợp xe nâng khó lái, không giữ được hướng di chuyển thẳng hoặc tốc độ phản ứng chậm thì có thể là do bàn tay lái giữa xe nâng bị biến dạng.

Biến dạng hoặc nứt vỡ: đây là dấu hiệu nghiêm trọng nhất, nếu bạn phát hiện bàn tay lái giữa có các vết nứt, biến dạng thì cần phải thay mới ngay lập tức để đảm bảo an toàn.